Čo je to olejové tesnenie?

Olejové tesnenie, tiež známe ako mazacie olejové tesnenie, je základnou súčasťou mazacieho a tesniaceho systému rotujúcich hriadeľov vo všeobecných strojoch. Bežne sa používa v rôznych mechanických ložiskách, najmä vo valivých ložiskách. Jeho funkciou je izolovať olejovú komoru zvonku, utesniť olej vo vnútri a zabrániť úniku oleja, vody alebo chemických kvapalín do stroja; Utesnite vonkajší prach, aby ste zabránili vniknutiu vonkajšieho prachu a piesku a poškodeniu mechanických komponentov.

Olejové tesnenie sa zvyčajne skladá z troch častí: telesa olejového tesnenia, zosilneného rámu a samouťahovacej špirálovej pružiny. Telo olejového tesnenia je rozdelené na dno, pás, čepeľ a tesniaci okraj podľa rôznych častí. Vo voľnom stave je vnútorný priemer skeletového olejového tesnenia menší ako priemer hriadeľa. Preto potom, čo je olej zapuzdrený do sedla a hriadeľa olejového tesnenia, tlak čepele olejového tesnenia a kontrakčná sila samouťahovacej špirálovej pružiny vytvárajú určitú radiálnu uťahovaciu silu na hriadeli. Po určitej dobe prevádzky sa tento tlak rýchlo zníži alebo dokonca zmizne. Preto pridanie pružiny môže kedykoľvek kompenzovať samouťahovaciu silu olejového tesnenia.

Olejové tesnenia sú klasifikované podľa rýchlosti otáčania hriadeľa a možno ich rozdeliť na nízkorýchlostné olejové tesnenia (menej ako 6 m/s) a vysokorýchlostné olejové tesnenia (väčšie ako 6 m/s); Podľa tlaku, ktorý môžu olejové tesnenia vydržať, možno ich rozdeliť na typ olejových tesnení s atmosférickým tlakom a tesnenia odolného tlaku (väčšie ako 0 0,05 MPa); Podľa štruktúry a princípu tesnenia olejových tesnení ich možno klasifikovať na štandardné olejové tesnenia a olejové tesnenia s návratom energie; Podľa klasifikácie materiálu komponentov olejových tesnení ich možno rozdeliť na olejové tesnenia skeletového typu a olejové tesnenia bez skeletu, ako aj olejové tesnenia pružinového typu a olejové tesnenia iného typu.